앵커 클램프란 무엇입니까?
앵커 클램프전기 산업의 필수 구성 요소입니다. 도체의 끝단을 고정하고 도체의 장력을 견디는 데 사용되는 금구입니다.앵커 클램프, 고정 피팅 또는고정 클램프(통칭하여 "앵커 클램프"). 그중에는앵커 클램프타워에 가이 와이어를 고정하는 데 사용되는 가이 와이어 피팅을 가이 와이어 피팅이라고 합니다. 이것들케이블 앵커 클램프다양한 응용 분야에서 전기 전도체를 보호하는 데 중요한 역할을 합니다.
앵커 클램프의 유형
앵커 클램프구조와 설치방법에 따라 볼트형, 압축형, 쐐기형, 예비성형 장갑봉형으로 분류됩니다.
볼트 종류앵커 클램프~이다앵커 클램프도체를 고정하기 위해 볼트를 사용하는 것입니다.
압축 유형앵커 클램프~이다앵커 클램프압축 방식으로 도체를 고정하는 것입니다.
웨지형 앵커 클램프~이다앵커 클램프쐐기를 사용하여 도체를 고정하는 도체라고도 함웨지 장력 앵커 클램프.
미리 형성된 갑옷 막대 유형앵커 클램프기계적 또는 전기적 부하를 견디기 위해 도체 또는 접지선 주위에 미리 형성된 나선형 스트립을 감싸는 작업이 포함됩니다.
게다가,앵커 클램프설치 후 클램프를 통해 전류가 흐르는지 여부에 따라 두 가지 주요 범주로 나뉩니다.
전류가 클램프를 통해서 흐르지 않고 도체 자체를 통해서 흐르는 경우에는 대부분 볼트로 체결되는 클램프를 볼트형이라고 한다.앵커 클램프. 실제 물체와 설치 장면은 그림에 나와 있습니다.
클램프에 전류가 흐르면 대부분 압축형이라 불리는 압축 방식으로 체결되는 클램프입니다.앵커 클램프. 실제 물체와 설치 장면은 그림에 나와 있습니다.
앵커 클램프 사용의 장점
향상된 구조적 안정성 및 안전성:고강도-재료로 제작되어 내부식성-내후성-이 뛰어나고 인장 강도가 높기 때문에 풍하중, 지진 하중, 도체 장력을 포함한 수평 및 수직 힘을 효과적으로 견딜 수 있습니다.
빠른 설치:다른 고정 방법에 비해 더 빠르고 편리하며 시간과 노력이 덜 필요합니다. 경화를 위한 대기 시간이 필요하지 않습니다. 설치 후 즉시 하중을 견딜 수 있어 화학 앵커에 비해 신속한 건설 시나리오에 더 적합합니다.앵커 클램프를 누르세요.설치 즉시 안전하게 고정하십시오.
다기능 응용 프로그램 및 호환성:전원 도체, 낙뢰 보호 전선, 당김선을 고정하는 데 사용할 수 있으며 지반 공학 앵커링 및 교량 보강과 같은 시나리오에도 적합합니다. 특수 변형에는 다음이 포함됩니다.ADSS 앵커 클램프~을 위한ADSS 케이블, ABC 케이블용 앵커 클램프(공중 번들 케이블) 및공중 묶음 케이블용 고정 클램프유통 네트워크에서.
DIMI-광섬유 케이블 하드웨어
DIMI는 통신 사업자 및 계약업체에 수년간 서비스를 제공한 프로젝트 경험을 바탕으로 항공 네트워크용 광섬유 하드웨어를 주문하기 위한{0}}설계에 중점을 두고 있습니다. 우리는 열악한 실외 조건을 위한 맞춤형 서스펜션 클램프, 드롭 와이어 클램프, 스테인레스 스틸 밴드, 버클 및 데드 엔드 클램프와 같은 안정적인 솔루션을 제공합니다.
앵커 클램프에 대한 기술 요구 사항
(1) 일반적인 기술 조건앵커 클램프GB/T 2314-2008의 규정을 준수해야 하며 규정된 절차에 따라 승인된 도면에 따라 제조되어야 합니다.
(2) 연결 치수앵커 클램프연결된 부속품과의 호환성을 보장해야 합니다.
(3) 앵커 클램프전기 부하를 지탱하는 것은 도체의 전도성을 감소시켜서는 안 되며 전기적 성능은 다음 요구 사항을 충족해야 합니다.
압축형의 경우 도체 접점의 두 끝점 사이의 저항앵커 클램프, 동일한 길이의 도체의 저항보다 커서는 안 됩니다. 비-압축 유형의 경우앵커 클램프, 같은 길이의 도체 저항의 1.1배를 초과해서는 안 됩니다.
도체 접점의 온도 상승은 연결되는 도체의 온도 상승보다 커서는 안 됩니다.
현재-수송 용량앵커 클램프설치 중인 도체의 전류 전달 용량보다 작아서는 안 됩니다.-
(4) 그립력앵커 클램프GB/T 2314-2008의 요구 사항을 충족해야 하며 도체 및 접지선의 계산된 파괴력 비율은 표 3-2의 규정보다 작아서는 안 됩니다.
표 3-2 앵커 클램프용 도체 및 접지선의 계산된 절단력 백분율
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피팅 유형 |
백분율(%) |
피팅 유형 |
백분율(%) |
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압축 유형앵커 클램프 |
95 |
앵커 클램프유통 라인용 |
65 |
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미리 형성된 갑옷 막대 유형앵커 클램프 |
95 |
앵커 클램프절연 전선용(탈피) |
65 |
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볼트 종류앵커 클램프 |
90 |
앵커 클램프변전소용 |
65 |
|
웨지형앵커 클램프 |
90 |
- |
- |
(5) 비-압축형의 구부러진 연장 부분의 경우앵커 클램프, 장력을 지닌 도체 및 접지선과 접촉할 때 이 구부러진 연장 부분 출구의 곡률 반경은 설치되는 도체 또는 접지선 직경의 8배 이상이어야 합니다.
(6) 압축형 내부 공극앵커 클램프작동 중 습기 침입을 방지하려면 최소화해야 합니다.
(7) 사이의 연결앵커 클램프도체/접지선은 서로 다른 두 금속 사이의 바이메탈 부식 문제를 방지해야 합니다.본딩 클램프와 함께 사용될 수 있습니다앵커 클램프적절한 전기적 연속성을 보장합니다.
(8) 앵커 클램프설치 후 바람의 진동, 도체 진동 또는 기타 요인으로 인해 도체/접지선과 부속품 사이의 접촉 영역에 과도한 응력이 발생하여 도체 또는 접지선이 손상되지 않도록 설계해야 합니다.
(9) 앵커 클램프도체와 접지선의 과도한 냉간 변형을 방지하기 위해 과도한 응력 집중을 피해야 합니다.
(10) 강철의 비압축 부분-의 강도앵커로드압축형앵커 클램프도체 및 접지선의 계산된 파괴력의 105% 이상이거나 구매자의 요구 사항을 충족해야 합니다.
(11) 볼트형의 강도앵커 클램프도체의 계산된 파괴력의 105% 이상이거나 구매자의 요구 사항을 충족해야 합니다.
(12) 압축형앵커 클램프압축 위치와 압축 방향은 튜브 재료의 외부 표면에 표시되어야 합니다.
앵커 클램프의 유지 관리 및 서비스 수명
유지 관리앵커 클램프기능과 서비스 수명에 매우 중요하며 전체 구조의 안정성과 안전성에 직접적인 영향을 미칩니다.
유지 관리 방법:
정기검사:6개월마다 또는 매년 외부 손상, 부식, 변형 여부를 검사하고 케이블이 느슨해졌는지 확인하십시오. 연결 부분, 볼트 견고성, 표면 코팅에 중점을 둡니다. 산업 지역이나 습한 환경에서는 적절한 부식 방지 조치를 취하세요.- 을 위한스테인레스 스틸 앵커 클램프, 표면 무결성과 적절한 설치를 검사하십시오.
청소 및 윤활:정기적으로 청소앵커 클램프부식을 일으킬 수 있는 먼지와 물질을 제거합니다. 내구성과 무결성을 향상하려면 적절한 윤활유를 바르십시오.
서비스 수명:
일반 수명:용융 아연 도금 부품의 설계 수명은-20{4}}30년입니다. 부식, 기계적 응력, 코로나 방전이 있는 환경에서는 수명이 단축됩니다. 등의 고품질 소재스테인레스 스틸또는 알루미늄 합금은 수명을 5~10년 이상 연장할 수 있습니다. 예를 들어, 주철서스펜션 클램프20년의 서비스 수명을 가지고 있습니다.
주요 영향:고온, 충격, 차량 진동, 산성비 모두 노화를 가속화합니다. 높은 하중에서는 앵커링 효율성과 피로 성능이 중요합니다. 온도가 상승하면 미끄러짐 및 고장 위험이 증가합니다.
FAQ
Q: 앵커 클램프 재료를 선택할 때 어떤 온도 영향을 고려해야 합니까?
A: 온도는 열팽창 계수 불일치, 재료 강도 저하, 크리프 가속이라는 세 가지 메커니즘을 통해 앵커 클램프 성능에 영향을 미칩니다. 90도 이상의 온도에서 알루미늄 합금 클램프는 강철 도체보다 빠르게 팽창하여 그립 압력을 최대 15%까지 줄입니다. 150도 이상에서는 알루미늄이 어닐링을 시작하여 영구적으로 성질 강도를 잃습니다. 용융 아연 도금 강철은 200도까지 특성을 유지하지만 아연 코팅 열화는 85도 이상에서 가속화됩니다. 도체 온도가 정기적으로 75도를 초과하는 변전소 또는 산업 지역 근처의 애플리케이션의 경우 설계 수명 동안 필요한 그립 강도 비율을 유지하려면 스테인리스강 또는 특수 고온{11}}알루미늄 합금이 필수적입니다.
Q: 미리 형성된 갑옷 막대 유형은 쐐기 유형 앵커 클램프와 기능적으로 어떻게 다릅니까?
A: 미리 형성된 장갑 막대는 주 도체를 감싸는 나선형 도체로, 장력 하중을 50{5}}100cm 길이로 분산시키는 동시에 바람의 진동을 감쇠시킵니다. 이는 개별 나선형 스트랜드의 탄성 변형을 통해 주기적 굽힘 응력을 흡수합니다. 웨지형 클램프는 견고한 기계적 압축을 통해 모든 파지력을 5{8}}10cm 길이 내에 집중시킵니다. 미리 성형된 로드는 진동이 심한 환경과 피로가 주요 관심사인 300m를 초과하는 범위에서 탁월한 성능을 발휘합니다. 웨지 클램프는 최소한의 공간에서 최대의 그립 강도가 요구되는 막다른 용도 및 예각에 탁월합니다. 둘 다 95%의 그립 강도를 달성하지만 근본적으로 다른 기계적 원리를 통해 분산된 탄성 그립과 집중 마찰이 있습니다.
Q: 앵커 클램프가 눈에 띄는 파손이 발생하기 전에 수명이 -끝-되었음을 나타내는 검사 기준은 무엇입니까?
답변: -자명하지 않은 3가지 표시 신호 교체가 필요함을 나타냅니다. 첫째, 재토크 중에 볼트 토크 값이 20% 이상 감소하는 경우-(나사산 마모 또는 모재 항복을 나타냄). 둘째, 웨지 인서트를 도구 없이 손으로 제거할 수 있는 경우(자체-조임 메커니즘이 실패함). 셋째, 표면 코팅이 손상되지 않은 것처럼 보이더라도 초음파 두께 테스트에서 부식으로 인한 단면적 손실이 10% 이상 나타나는{7}} 경우입니다. GB/T 2314-2008 테스트 프로토콜의 이러한 기준은 내부적으로 발생하며 표준 육안 검사로는 보이지 않는 고장 모드를 식별합니다.
