볼 및 소켓 피팅은 가장 일반적인 유형의 피팅입니다.특수 연결 피팅전력선용 절연체 스트링에 사용됩니다. 그들은 주로 일치하고 연결하는 데 사용됩니다.볼-및-소켓형 서스펜션 절연체. 절연체 스트링의 신뢰성과 안전성에 직접적인 영향을 미치기 때문에"중요한 소형 부품 및 주요 위험 지점"디자인 선택,-현장 설치, 운영 및 유지보수 검사까지.
볼 및 소켓 피팅이란 무엇입니까?
볼 및 소켓 피팅은 연결에 특별히 사용되는 특수 연결 피팅 유형입니다.볼-및-소켓형 서스펜션 절연체. 전형적인 매칭 구조는 다음과 같다.볼헤드 ⇔ 소켓헤드, 안정적인 잠금은 다음을 통해 달성됩니다.잠금 핀. 구조와 연결 치수는 절연체의 볼-및-소켓 구조와 일치해야 하며, 조립 후 하중이 가해졌을 때 유연하게 회전할 수 있고 힘을 균등하게 견디며 걸리거나 떨어지지 않도록 해야 합니다.
그들은 일반적으로 사용됩니다가공 송전선로, 유통 라인, 변전소, 그리고그루브-형 연결 시나리오.
볼 및 소켓 피팅의 일반적인 분류
잠금 핀
잠금 핀은 스프링 핀이라고도 합니다. 그 질량은1/250그러나 절연체 스트링을 잠금 핀 없이 설치하거나 품질이 좋지 않거나 부적절하게 설치한 경우 결과적인 손실은 헤아릴 수 없습니다.
잠금 핀 유형은 다음과 같습니다.W-핀 유형그리고R-타입 핀, 대부분 구리 재질로 만들어져 탄성과 내식성이 좋으며 조립 및 분해가 쉽습니다.
(a) W 핀; (b) R 핀
홈-형 연결 구조에서는원통형 핀사용되며 다음 중 하나로 잠겨 있습니다.코터 핀(용융-아연 도금 표면) 또는낙타등 핀(구리로 만들어짐).
XP 시리즈 절연체의 경우:
을 위한160kN급 이하, 사용W-푸시-풀 핀 유형
을 위한210kN급 이상, 사용R-유형 푸시-풀 핀
푸시{0}}핀의 특징은 절연체를 로드/언로드할 때 핀 구멍(강철 캡 소켓에 여전히 매달려 있음)에서 핀을 당겨 제거하지 않고 밀어넣기만 하면 된다는 것입니다. 재-장착이 가능하므로 로드/언로드에 편리하고 핀 손실을 방지할 수 있습니다.
잠금 및 잠금 해제 시 W- 유형 또는 R- 유형 스프링 핀의 위치를 보여주는 다이어그램
볼트-테일 연결 피팅에 사용되는 폐쇄형 핀은 대부분 구리 또는 스테인레스 스틸로 만들어집니다. 그 특징은 닫힌-끝 핀이 구멍에 삽입된 후 꼬리를 45도 구부릴 필요 없이 자동으로 스프링으로 열리는 것입니다. 핀 구멍에서 빼내기가 더 쉽고 안정적으로 작동하며 활선-라인 로딩/언로딩에 유연합니다.
잠금 핀 선택 빠른 참조 테이블
| 절연체/부하 등급 | 권장 잠금 핀 | 일반적인 설명 |
|---|---|---|
| 160kN 이하(16t 이하) | W-푸시-풀 핀 유형 | 일반 XP 시리즈 중/저{0}}등급 절연체 스트링 |
| 210kN 이상(20t 이상) | R-푸시-풀핀 유형 | 대형-톤수/고하중-부하 절연체 스트링, 더 높은 잠금 신뢰성 필요 |
볼 아이 링크
볼-헤드 연결 끝이 소켓 헤드와 일치하여 연결됩니다. 볼헤드(Ball Head)라 불리는 볼로드 모양의 연결부품이다. 일치하는 연결 부분은 소켓 헤드입니다. 양쪽 끝에 링- 모양의 연결 부품이 있는 피팅을 행잉 링이라고 합니다. 구조적 차이에 따라 다음과 같이 나뉜다.Q형, QH형, QP형.
볼-조인트 서스펜션 링 구조 다이어그램:
(a) Q형 볼-조인트 서스펜션 링; (b) QH형 볼-조인트 서스펜션 링; (c) QP형 볼-조인트 서스펜션 링
Q-유형 및 QP-유형 볼 아이 링크의 기술 매개변수
| 모델 | 연결 표시 | 비(mm) | 디(mm) | 디(mm) | ∅(mm) | 흠) | 정격 차단 하중(kN) 이상 | 질량(kg) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Q-7 | 16 | 16 | 17 | 33.3 | 12 | 50 | 70 | 0.3 |
| QP-7 | 16 | 16 | 17 | 33.3 | 18 | 50 | 70 | 0.3 |
| QP-10 | 16 | 16 | 17 | 33.3 | 20 | 50 | 100 | 0.3 |
| QP-12 | 16 | 16 | 17 | 33.3 | 24 | 50 | 120 | 0.5 |
| QP-16 | 20 | 20 | 21 | 41.0 | 26 | 60 | 160 | 1.0 |
| QP-20 | 24 | 24 | 25 | 49.0 | 30 | 80 | 200 | 1.0 |
| QP-21 | 20 | 20 | 21 | 41.0 | 30 | 80 | 210 | 1.1 |
| QP-30 | 24 | 28 | 25 | 49.0 | 39 | 100 | 300 | 1.0 |
QH-타입 볼 아이 링크의 기술적 매개변수
| 모델 | 적용 가능한 절연체 | 흠) | 흠) | 디(mm) | 디(mm) | 비(mm) | 정격 차단 하중(kN) 이상 | 질량(kg) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| QH-7 | XP-7 | 114 | 57 | 17 | 11 | 16 | 70 | 0.6 |
| QH-10 | XP-10 | 110 | 60 | 17 | 11 | 18 | 100 | 1.1 |
| QH-12 | XP-12 | 120 | 63 | 17 | 11 | 19 | 120 | 1.3 |
| QH-16S | XP-16 | 155 | 100 | 21 | 17 | 20 | 160 | 1.2 |
| QH-21S | XP-21 | 155 | 100 | 21 | 17 | 20 | 210 | 1.2 |
| QH-25S | XP-25 | 165 | 100 | 25 | 17 | 24 | 250 | 1.8 |
| QH-32S | XP-30 | 175 | 110 | 25 | 17 | 28 | 320 | 2.2 |
| QH-42S | XP-30 | 200 | 120 | 29 | 20 | 32 | 420 | 3.4 |
모델 명칭 설명: Q- 볼 헤드; H- 링; 숫자 - 공칭 파괴 하중; S- 플레이트 사이의 간격. 예: 모델 QH-7은 공칭 파단 하중이 최소 70kN인 볼-헤드 행잉 링을 나타냅니다. 모델 QH-21S는 공칭 파단 하중이 210kN 이상인 부채꼴 모양의 타원형 볼 헤드 링을 나타냅니다.
볼 클레비스
볼 클레비스(Ball Clevis)는 다양한 구조 형태를 가지고 있습니다. 가장 일반적인 것은QB형그리고 그 확장된 유형. 아래는 QB형 볼 클레비스의 구조도입니다.
QB형 볼-조인트 서스펜션 플레이트 구조:
(a), (b) Q-×HC 유형; (c) QB-×XY 유형; (d) QB-×XH형
Q-×× 유형 볼 조인트 장착 플레이트:
(a) 원형 구멍이 있는 평행 볼 조인트 장착 플레이트; (b) 원형 구멍이 있는 섹터- 모양의 평행 볼 조인트 장착 플레이트
볼 클레비스(QB형)의 기술 변수
| 모델 | (mm) | 비(mm) | C(mm) | 디(mm) | 케이(mm) | 볼 헤드 크기 코드 | 정격 차단 하중(kN) 이상 | 질량(kg) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| QB-7Y | 38 | 40 | 45 | 16 | - | 16mm AB | 70 | 0.55 |
| QB-10Y | 40 | 42 | 45 | 18 | - | 16mm AB | 100 | 0.78 |
| QB-12Y | 40 | 44 | 45 | 18 | - | 16mm AB | 120 | 0.80 |
| QB-7YH | 38 | 40 | 45 | 16 | 39 | 16mm AB | 70 | 0.72 |
| QB-10YH | 40 | 42 | 45 | 18 | 42 | 16mm AB | 100 | 0.98 |
| QB-12YH | 40 | 44 | 45 | 18 | 42 | 16mm AB | 120 | 1.20 |
모델 명칭 설명: Q- 볼 헤드; B- 장착 플레이트; Y- 확장 유형; H- 링; 하이픈 뒤의 숫자는 공칭 파단 하중을 나타냅니다. 예: 모델 QB-7YH는 공칭 파단 하중이 70kN 이상인 볼-헤드, 링형 확장 장착 플레이트를 나타냅니다.
위에서 언급한 볼 아이 링크 외에도 많은 피팅 제조업체에서는 설치 요구 사항에 따라 추가 볼 아이 링크를 설계합니다. 볼 아이 링크를 설계하고 선택할 때 연결 지점이 점 접촉을 생성하여 응력 집중을 일으키는 조립 방법을 피하십시오.
후크 또는 링이 있는 볼 아이 링크
볼엔드와 후크로 구성된 연결금구로 크로스-암 당김판에 직접 걸거나 크로스암에 U-볼트로 연결할 수 있습니다.
타원형 링이 있는 볼 아이 링크의 장점은 플랜지(보강재)가 있는 U{0}}볼트와 연결하는 데 사용할 수 있는 반면, 일반 볼 아이 링크는 플랜지 U-볼트와 연결할 수 없다는 점입니다. 너트와 폐쇄{3}}엔드 핀을 제거할 필요 없이 리프팅 및 분해도 더욱 편리합니다. 그러나 작동상의 안전을 보장하기 위해 후크에는 잠금 장치가 있어야 합니다. 그러나 인장 절연 스트링이 이러한 유형의 행잉 링을 사용하는 경우 오버-인장 거리가 일반 연결 피팅보다 더 큽니다.
후크 또는 루프가 있는 볼-헤드 걸이 링 구조의 다이어그램:
(a) 고리가 달린 걸이링; (b) 평행 루프 구멍이 있는 볼-헤드 걸이 링.
링이 있는 볼 아이 링크(평행 링 홀 유형)의 기술적 매개변수
| 모델 | L1(mm) | L2(mm) | L3(mm) | 에스(mm) | D1(mm) | D2(mm) | 디(mm) | 정격 차단 하중(kN) 이상 | 질량(kg) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Q-7M | 40 | 136 | 55 | 20 | 16 | 33.3 | 14 | 70 | 1.1 |
| Q-12M | 40 | 145 | 70 | 24 | 16 | 33.3 | 14 | 120 | 1.3 |
| Q-12AH | 42 | 145 | 70 | 22 | 18 | 33.3 | 14 | 120 | 1.2 |
| Q-20M1 | 56 | 145 | 65 | 30 | 20 | 41.0 | 14 | 200 | 1.4 |
Q - 볼 헤드; "-" 뒤에 숫자 -가 옵니다. 공칭 파괴 하중; 추가 문자(표준 DL/T 683-2010과 다름, 제조업체 표시임): 후크가 있는 M -, 구멍이 있는 H -, A - 길이.
예: 모델 Q-7M은 공칭 파단 하중이 70kN 이상인 후크(평행 구멍 유형)가 있는 볼 헤드 서스펜션 클램프를 나타냅니다.
서스펜션 클램프와 함께 사용되는 다른 볼 아이 링크에는 일반적으로 비-각도- 갭 유형(QU-×× 유형) 및 각도-틈새 장착-구멍 유형(QU-×H형). 이 유형의 제품의 폐쇄형-핀은 스테인레스 스틸로 제작되고 나머지는 용융 아연도금 강철 부품입니다.
U-자형 볼 조인트 구조 다이어그램:
(a) QU-×× 유형(각도 틈새 없음); (b), (c) QU-×H형(설치 각도 틈새 있음)
소켓 클레비스
소켓 클레비스는 소켓 헤드와 단일/이중 클레비스 플레이트로 구성되며, 절연체 강철 캡의 소켓 헤드 끝단과 직접 결합되는 전형적인 특수 연결 피팅입니다.
W형단일-링크 소켓 클레비스입니다.
WS형이중-링크 소켓 클레비스입니다.
드럼-형 W 소켓 클레비스는 볼트 굽힘 및 홈 연결부 마모를 개선하는 데 사용됩니다(예:W, WS, WSH)
단일-링크 소켓 클레비스(W 유형)는 절연체 모델에 적합합니다.XP-70, 아크 뿔을 장착할 수 있습니다. 소켓 클레비스는 절연체가 직접 연결된 위치에만 사용되며 다른 용도로는 사용할 수 없습니다.
ZHX 행잉 링
ZHX 행잉 링은 주로 서스펜션 클램프와 함께 가공 송전선, 배전선 및 변전소에서 기둥과 타워의 도체 및 접지선을 고정하는 데 사용됩니다.
폐쇄형-핀은 스테인레스 스틸로 제작되고 나머지는 용융 아연 도금 강철 부품입니다. 일반적인 모델에는 다음이 포함됩니다.ZHX-15B, ZHX-20B, ZHX-25B, ZHX-25M.
ZHX 교수형 링 구조 다이어그램
로드 엔드 볼 조인트
로드 엔드 볼 조인트는 두 개의 소켓(절연체 강철 캡 소켓) 사이의 연결에 사용되는 이중-볼-헤드입니다. 예를 들어 두 개의 로드 절연체 사이의 상호 연결은 일반적으로 고전압 테스트 홀에서 사용됩니다.-
QS 유형 볼 조인트 및 커넥팅로드 구조 치수 및 조립 다이어그램:
(a) 구조적 치수 다이어그램; (b) 조립도
설치 및 일반적인 실수
표준 설치 단계
조정
절연체 스트링이 자연스럽게 매달려 있고 연결 지점이 동축으로 정렬되어 있는지 확인하십시오.
정렬 없이 볼 헤드를 강제로 삽입하는 것은 소켓 개구부의 변형, 볼 헤드의 국부적인 압착 등을 쉽게 유발할 수 있으므로 금지됩니다.
볼 헤드/소켓 헤드 삽입
볼 헤드가 소켓 헤드에 삽입된 후 설계된 위치 깊이에 도달해야 합니다. "걸림 또는 절반-삽입"이 발생하는 경우 먼저 버, 이물질 및 정렬 불량을 확인하십시오. 심하게 두드리거나 부수지 마십시오.
잠금핀 설치
핀마다 허용 표준이 다릅니다.
푸시-풀핀(W형/R형) 합격기준
핀 본체가 구멍 위치를 통과한 후 잠금 위치에 완전히 들어가야 합니다.
밀기-당기기 작업이 완료된 후 핀은 절반-삽입이나 반동 철회 없이 안정적으로 유지되어야 합니다.
분할 핀 허용 표준
삽입 후에는 분할 다리가 완전히 열려야 하며 잠금이 안정적이어야 합니다.
일반적인 실수는 분할된 다리가 열리지 않아 설치된 것처럼 보이지만 실제로는 잠겨 있지 않다는 것입니다.
폐쇄형-핀 허용 표준
삽입 후에는 2차 굽힘 없이 자동으로 스프링이 열리고 잠기게 됩니다.
동시에 잘못된 잠금을 방지하기 위해 잠금 끝이 완전히 열렸는지 확인하십시오.
재확인
회전 확인: 연결 지점은 작은 각도에서도 유연하게 회전해야 하며 뻣뻣하거나 눌리지 않아야 합니다.
안착 확인: 잠금 핀의 끝 위치가 정확하고 느슨하지 않음
간섭 검사: 클레비스 플레이트, 클램프, 그레이딩 링, 아크 피팅, 새그 피팅 등과 간섭이 없습니다.
응력 집중을 유발하는 점 접촉을 피하십시오.
볼-및-소켓 연결에서 조립 방법으로 인해 연결 지점에서 점 접촉이 발생하면 다음과 같은 결과가 발생합니다.
국부적 응력 집중
장기간 작동 시 마모, 변형, 균열 위험이 높아짐-
극단적인 경우 연결 실패가 발생할 수 있습니다.
표면 접촉/합리적인 접촉 방법을 최대한 선택하고 "겹침 불량 및 편심 마모 하중"과의 연결 조합은 피하는 것이 좋습니다.
일반적인 실수 요약표
| 흔한 실수 | 외관 특징 | 주요 결과 | 올바른 방법 |
|---|---|---|---|
| 잠금 핀 누락 | 외관상 잠금 핀이 없음 | 진동/바람의 편향에 쉽게 미끄러짐, 사고 위험 매우 높음 | 조립 후 체크리스트에 따라 지점별로 -재점검하세요- |
| 핀이 완전히 장착되지 않음(절반-삽입) | 삽입된 것 같지만 잠기지 않은 것 같습니다. | 장기간 로딩하면 미끄러질 수 있음- | 잠금-끝 위치를 확인하고 '완전히 안착'되었는지 확인해야 합니다. |
| 분할 핀이 열리지 않음 / 열림이 충분하지 않음 | 다리를 서로 가깝게 나누거나 약간만 벌림 | "거짓 잠금"과 동일 | 삽입 후 지정된 각도로 열어서 다시 확인하세요. |
| W/R 유형 불일치 | 대량 톤수 또는 불일치에 W 사용 | 잠금 신뢰성이 부족하여 쉽게 피로파괴됨 | 160kN 이하 W 사용, 210kN 이상 R 사용(도면에 따라 최종 확인) |
| 잘못 정렬된 소켓에 강제 설치 | 자리에 앉을 때 세게 두드려야 함 | 소켓 열림 변형, 볼 헤드 찌그러짐, 조기 마모 | 먼저 동축으로 정렬하고 장애물을 제거한 후 설치하세요. |
| 점접촉/편심하중 조립 | 작은 접촉 면적, 고르지 않은 로딩 | 응력 집중, 편심 마모, 균열 위험 | 표면 접촉/합리적인 힌지 조합을 선호합니다. |
| 아연 코팅 손상이 처리되지 않음 | 긁힌 자국은 철, 녹 반점을 노출시킵니다. | 부식 가속화, 사용 수명 감소 | 사양에 따라 아연 코팅을 수리하거나 교체하십시오. |
| 하나의 문자열에 혼합 모델 | 동일한 문자열의 커넥터가 일치하지 않음 | 고르지 못한 적재, 조립에 숨겨진 위험 | 혼합은 엄격히 금지됩니다. 배치/표준 통합 |
FAQ
Q: Q와 QP의 차이점은 무엇인가요? 연결 표시 24/20은 무엇을 의미합니까?
A: Q: 오리지널 시리즈 볼 아이 링크 모델, 연결 마크 공통 24
QP: 새로운 시리즈 모델, 일반적으로 평면 접촉(P) 구조, 연결 표시가 일반적으로 20
둘 사이의 본질적인 차이점은 시리즈 표준과 연결 구조 크기 식별입니다. 선택하는 동안 절연체 끝의 연결 치수와 일치해야 합니다.
Q: 드럼-타입 소켓 클레비스의 장점은 무엇인가요?
A: 홈 연결부의 볼트 굽힘 조건을 개선합니다.
편심 마모 및 국부 마모 감소
장기간의 진동, 편심 하중 또는 마모가 발생하기 쉬운-작업 조건에 더 적합합니다.
Q: Q, QP, QH, QS를 선택하는 방법은 무엇입니까? 디자인에서 어느 것이 선호됩니까?
A: 연결 방법, 부하 상태, -현장 설치 편의성을 고려하여 선택하세요.
Q: 일반 연결, 절연체 스트링에서 가장 일반적으로 사용되는 연결
QP: 일반적으로 평면 접촉과 구조적 최적화를 강조하며 보다 안정적인 하중을 원하는 어셈블리에 적합합니다.
QH(링 포함): 링-끝 연결, 편리한 리프팅 또는 특정 피팅과의 조합에 더 적합합니다.
QS: 특정 설치 공간 또는 조합 요구 사항을 충족하는 데 사용되는 간격/플레이트 간격 특성을 더 많이 반영합니다.
권장사항:
보다 균일한 힘과 점 접촉을 피하는 조합을 선호합니다.
점접촉 및 편심하중으로 인한 응력집중을 최대한 최소화
